8.3.1 動態(tài)設計由于影響滑坡發(fā)生的因素具有多樣性和滑坡發(fā)生機理、地質勘察工作的復雜性,人們對于災害認識程度的局限性、施工工藝操作的人為性等諸多因素,對于滑坡等地質災害治理工作必須堅持動態(tài)設計、信息化施工才能保...[繼續(xù)閱讀]
海量資源,盡在掌握
8.3.1 動態(tài)設計由于影響滑坡發(fā)生的因素具有多樣性和滑坡發(fā)生機理、地質勘察工作的復雜性,人們對于災害認識程度的局限性、施工工藝操作的人為性等諸多因素,對于滑坡等地質災害治理工作必須堅持動態(tài)設計、信息化施工才能保...[繼續(xù)閱讀]
本章以滑坡災害治理的工程管理為重點,分別從工程管理原則、管理工作方法和動態(tài)設計與信息化施工3個方面展開論述,對災害治理工程的特點、與其他工程的區(qū)別、管理工作的特點方法進行了詳細說明。需要注意的是,隨著我國國民...[繼續(xù)閱讀]
自從人類利用、開發(fā)山地資源以來就自覺或不自覺地開始了與山地災害的斗爭,但有意識開展山地災害研究,進行山地災害的防治,只有幾百年的歷史。17世紀阿爾卑斯山脈周邊的國家,如奧地利、意大利、瑞士開始了泥石流災害的防治...[繼續(xù)閱讀]
國內(nèi)關于滑坡災害的研究起步較晚,但發(fā)展很快。20世紀50年代初,由于鐵路、公路建設向西部山區(qū)延伸,碰到大量滑坡災害問題,所以對鐵路、公路勘察,設計部門率先開展了滑坡災害防治技術的研究。20世紀50年代末,60年代初鐵道部在蘭...[繼續(xù)閱讀]
滑坡災害的研究、發(fā)展方向主要分為基礎理論研究和防治技術研究兩個方面。結合上一節(jié)對我國滑坡災害研究與國際研究水平的比較,我國滑坡災害的基礎理論研究要從以下幾個方面展開:(1)深入研究我國滑坡災害特征與分布規(guī)律,創(chuàng)...[繼續(xù)閱讀]
巖土工程(GeotechnicalEngineering)源遠流長,穴居便是人類最早的巖土工程實例,但是其作為一門技術學科并被國際學術界公認至今不足50年的時間。巖土工程與能源、交通、生產(chǎn)和生活密切相關,其應用水平與施工速度,從側面也反映出一個...[繼續(xù)閱讀]
10.2.1 巖土錨固技術的應用現(xiàn)狀錨固是指通過可確定力的方向和大小的錨固受拉件(鋼筋、鋼絞線等),將被加固的巖土體或建筑結構體與相對穩(wěn)定的巖土體“錨”在一起,以達到限制被加固巖土體有害變形的發(fā)展,保護圍巖、邊坡、建筑...[繼續(xù)閱讀]
巖土錨固技術已經(jīng)廣泛地應用于巖土工程的各個領域,按照工程類型可將其劃分為以下幾種類型:(1)邊坡穩(wěn)固工程。邊坡穩(wěn)固工程包括巖質或土質邊坡的加固、斜坡?lián)跬翂?、錨固擋墻以及滑坡抗滑樁防治等。(2)隧道與地下支護工程。隧...[繼續(xù)閱讀]
本章首先介紹了巖土工程和巖土錨固技術的定義,分析了巖土錨固理論與技術研究的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀,論述了業(yè)界公認的4種巖土錨固理論——懸吊理論、組合梁理論、組合拱(加固拱)理論和固結抗滑理論,介紹了3種目前正在研究發(fā)展的...[繼續(xù)閱讀]
傳統(tǒng)的錨桿(索)由錨拉桿、錨固體和錨頭3部分組成,結構如圖11-1所示。圖中的錨固體處于穩(wěn)定土體或巖體中,在錨拉桿外端用錨頭與擋墻、錨墩等結構相連,以便將結構所受的土壓力、水壓力通過錨頭傳給錨拉桿,并經(jīng)由錨固段最終傳給...[繼續(xù)閱讀]