不同預設車針半徑對二氧化鋯修復體組織面車針補償間隙的影響

摘要： 目的：研究不同預設車針半徑對二氧化鋯修復體組織面的車針補償間隙影響及車針補償間隙發(fā)生的牙位、解剖部位特點。方法：隨機選取切牙、前磨牙和磨牙二氧化鋯單冠修復體各12個病例的數(shù)字化設計數(shù)據(jù)，分別將車針半徑預設為0.3、0.4、0.5和0.6 mm。使用軟件分析獲得每組車針補償間隙的4項評估指標值（補償面積、補償面積占比、補償體積及補償最大厚度值)，進一步對0.5 mm預設半徑組的面... ... （共6頁）