基于IWOA的高速列車運(yùn)行曲線節(jié)能優(yōu)化研究

摘要： 為降低高速列車運(yùn)行能耗，使列車經(jīng)過變坡點(diǎn)和變曲率點(diǎn)的附加阻力計(jì)算更精確、更貼近實(shí)際，提出了一種改進(jìn)的鯨魚優(yōu)化算法(improved whale optimization algorithm, IWOA),對高速列車的運(yùn)行曲線進(jìn)行節(jié)能優(yōu)化。首先，建立高速列車多質(zhì)點(diǎn)附加阻力模型；其次，考慮滿載率對列車運(yùn)行能耗的影響，以準(zhǔn)時、準(zhǔn)點(diǎn)、限速為約束條件，構(gòu)建新的能耗模型；然后，用IWOA對... （共8頁）