新型預(yù)應(yīng)力路基動(dòng)力變形特性試驗(yàn)研究

摘要： 為推進(jìn)新型預(yù)應(yīng)力路基應(yīng)用于實(shí)際工程，開展列車荷載作用下預(yù)應(yīng)力路基的動(dòng)力變形特性研究尤顯迫切。通過建立1∶5的預(yù)應(yīng)力路基縮尺模型，探究列車軸重和預(yù)應(yīng)力水平對預(yù)應(yīng)力路基短期/長期動(dòng)力變形特性的影響，建立常規(guī)/預(yù)應(yīng)力路基三維動(dòng)力有限元模型，進(jìn)一步分析預(yù)應(yīng)力加固機(jī)制。結(jié)果表明：(1)循環(huán)動(dòng)荷載作用下，路基動(dòng)位移響應(yīng)具有顯著周期性；(2)路基各測點(diǎn)處的彈性變形與列車軸重近似呈線性遞增關(guān)系... （共14頁）