連續(xù)剛構(gòu)系桿拱橋-無(wú)縫線(xiàn)路體系適應(yīng)性研究

摘要： 為確定連續(xù)剛構(gòu)系桿拱橋上無(wú)縫線(xiàn)路鋪設(shè)方案，基于梁軌相互作用原理，建立無(wú)縫線(xiàn)路-無(wú)砟軌道-連續(xù)剛構(gòu)系桿拱橋空間耦合模型，針對(duì)溫度、列車(chē)荷載作用下連續(xù)剛構(gòu)系桿拱橋-無(wú)縫線(xiàn)路體系適應(yīng)性開(kāi)展研究，探明了連續(xù)剛構(gòu)系桿拱橋上無(wú)縫線(xiàn)路縱向力分布規(guī)律，提出適宜不同區(qū)域的連續(xù)剛構(gòu)系桿拱橋上無(wú)縫線(xiàn)路鋪設(shè)方案。研究表明：相較于相同梁跨布置的連續(xù)梁橋，連續(xù)剛構(gòu)系桿拱橋溫度跨度明顯減小，溫度作用下鋼軌縱... （共9頁(yè)）