考慮地表變形的軌道-土體空間映射關(guān)系分析與車致振動(dòng)評(píng)估

摘要： 針對(duì)地表變形下的無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)與土體之間的變形空間映射關(guān)系，分析地表變形誘發(fā)軌道附加變形激勵(lì)下的車輛-軌道-土體耦合振動(dòng)問(wèn)題。基本的分析框架由2個(gè)模型組成：1)車輛-軌道-土體動(dòng)力相互作用模型；2)軌道結(jié)構(gòu)-土體變形空間映射分析模型。模型1是本文動(dòng)力響應(yīng)分析的基本模型，是以經(jīng)典的輪軌接觸理論和有限元矩陣耦合方法為基礎(chǔ)建立的。模型2用于分析軌道-土體變形空間映射關(guān)系，引入了增量法和... （共13頁(yè)）