列車車載分布式監(jiān)測系統(tǒng)的時間同步方法研究

摘要： 針對車載分布式監(jiān)測系統(tǒng)內(nèi)各子節(jié)點系統(tǒng)時鐘不一致的情況，提出了一種基于軟件實現(xiàn)的、不依賴額外時鐘同步設(shè)備且精度高于NTP協(xié)議的系統(tǒng)同步方法。計算各子節(jié)點與中心節(jié)點的時間偏差，此時間偏差不用于調(diào)節(jié)子節(jié)點的本地時鐘，而是與子節(jié)點采集的數(shù)據(jù)及對應(yīng)時間戳一起發(fā)送至中心節(jié)點。中心節(jié)點可根據(jù)時間偏差對各設(shè)備上報數(shù)據(jù)的時間戳進行修正，以此達到分布式系統(tǒng)同步的目的。而在計算子節(jié)點與中心節(jié)點的時間... （共6頁）