考慮城市空間結構和用戶有限理性的電動汽車快充負荷預測

摘要： 目前，電動汽車負荷預測的研究在空間上大多以功能區(qū)劃分，鮮有考慮復雜空間形態(tài)的影響。提出了一種考慮城市空間結構的電動汽車快充負荷預測方法。首先，根據城市道路和POI數據采用核密度分析法確定城市空間結構，再結合中心地理論和改進的重力模型模擬出實際電動汽車出行鏈規(guī)律；然后，在城市路網中構建了實時車流量的流量-速度-電耗模型；接著，考慮決策者主觀因素影響，利用吸附模型給出用戶的有限理性... （共10頁）