飛機(jī)折疊翼結(jié)構(gòu)載荷飛行測量模型構(gòu)建及應(yīng)用

摘要： 針對飛機(jī)折疊翼結(jié)構(gòu)載荷測量應(yīng)變電橋在載荷校準(zhǔn)地面試驗(yàn)中出現(xiàn)的嚴(yán)重非線性響應(yīng)問題，基于折疊區(qū)域結(jié)構(gòu)傳力特性和結(jié)構(gòu)載荷測量機(jī)理，以折疊分界面彎矩為狀態(tài)變量，并以折疊段重力引起的彎矩為分界點(diǎn)載荷，建立了分段多元線性模型，給出了利用分段模型確定飛行測量載荷的方法，在某型飛機(jī)折疊翼載荷測量飛行試驗(yàn)中進(jìn)行了驗(yàn)證。結(jié)果表明，通過分段模型得到的載荷更接近于實(shí)際承受的載荷，能夠顯著降低應(yīng)變電橋非... （共11頁）