基于車橋耦合振動(dòng)和深度學(xué)習(xí)的懸索橋損傷識(shí)別分析

摘要： 針對(duì)現(xiàn)有通過車輛響應(yīng)識(shí)別橋梁損傷方法的不足,提出結(jié)合車橋耦合振動(dòng)和深度學(xué)習(xí)理論的橋梁結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別方法。以鄭州桃花峪自錨式懸索橋?yàn)槔?建立橋梁和車輛的有限元分析模型,開展大跨度自錨式懸索橋的車橋耦合振動(dòng)分析,獲取車輛的加速度響應(yīng)。以車輛加速度響應(yīng)作為網(wǎng)絡(luò)輸入?yún)?shù),分別構(gòu)建一維卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(one dimensional convolutional neural network,1... （共10頁）