高地溫隧道施工環(huán)境溫度特征及通風參數(shù)優(yōu)化研究

摘要： 對高地溫隧道施工期環(huán)境溫度分布展開實地調研，在量化隧道內熱源后建立高地溫隧道獨頭通風三維數(shù)值模型，并通過監(jiān)測數(shù)據與模擬結果驗證了模型可靠性，進而展開隧道環(huán)境溫度分布特征及通風參數(shù)優(yōu)化研究，結果表明：(1)隧道沿程環(huán)境溫度分布可分為2個區(qū)段，掌子面20 m范圍內呈驟增再降低趨勢，掌子面20 m后至洞口段隨入口風溫降低或風量增大呈現(xiàn)出先增大后降低再持續(xù)增大趨勢；(2)入口風溫降低使... （共9頁）