西安軌道交通站點TOD效果評估與提升策略

摘要： 針對國內軌道交通站點在應用TOD站城一體化開發(fā)模式過程中，存在與周邊城市更新不匹配的問題，基于經典的節(jié)點-場所(node-place,NP)模型以及引入客流量的節(jié)點-場所-客流(node-place-ridership,NPR)模型，以西安地鐵3號線為例，依托時空大數據，選取連續(xù)6個月的客流數據，計算26個站點的基礎指標，并將站點分為6類場所超前u0026低客流類、欠缺型u0026低客流類、匹... （共9頁）