2009年8月19日,德國聯邦政府推出了 《國家電動汽車發(fā)展計劃》。聯邦政府提出了具有挑戰(zhàn)性的目標,即2020年在德國公路上行駛100萬輛電動汽車,2030年達到500萬輛,2050年城市交通基本不使用化石燃料。2010年3月,在 “電動汽車峰會” 上...[繼續(xù)閱讀]

    2009年,英國政府宣布,將花費3000萬英鎊來支持興建電動汽車的充電站點的“Plugged-In Places”(PiP)。初期率先在英國3～6個重點城市和地區(qū)設置充電站點,作為發(fā)展電動汽車技術的先驅,這些地點將為英國發(fā)展電動汽車充電基礎設施打下根...[繼續(xù)閱讀]

    在法國,電力企業(yè)在城市建設了很多的充電樁供電動汽車使用,同時電動汽車也可以在家中充電。截至2008年,法國全境有1萬多輛各類電動汽車,200座公共充電站,電動汽車示范應用集中在市政、郵政、公交、電力、環(huán)衛(wèi)等公用事業(yè)部門。...[繼續(xù)閱讀]

    挪威政府撥款5000萬挪威克朗 (約合人民幣5337萬元) 在全國范圍內修建充電基礎設施。截至2014年2月,挪威有5000個公共充電樁為大約15000輛電動汽車服務,大約500個建于首都奧斯陸。...[繼續(xù)閱讀]

    2010年5月,歐洲首座電動汽車商用快速充電站在荷蘭弗里斯蘭省呂伐登一處加油站內竣工。該充電站由智能充電站供應商Epyon公司建設,供電功率為50kW,荷蘭北部最大的出租汽車公司Kijlstra的9座出租車可在30min內完成充電。該快速充電站...[繼續(xù)閱讀]

    2010年6月,葡萄牙首座電動汽車充電站在首都里斯本建成。按照計劃,到2011年第二季度,葡萄牙在全國25個城市建造約1300個電動汽車充電樁。據悉,充電站向所有電動汽車品牌開放,用戶需要辦理認證卡才能為電動汽車充電。該國政府預計...[繼續(xù)閱讀]

    要實現新能源汽車的普及和推廣,完善充電站、充電樁等基礎設施建設是必不可少的要素之一。新日本石油和出光興產已對電動汽車充電基礎設施進行實證測試,計劃加快建設快速充電器等基礎設施。此外,由日本經產省推動、新能源...[繼續(xù)閱讀]

    日本是全球最早全面啟動混合動力車和電動汽車研發(fā)的國家,計劃到2020年環(huán)保車的新車普及率達到50%。以每年100萬輛的增速計算,日本將成為全球新能源汽車普及最快的國家。從2009年開始,日本在全國8個示范區(qū)設定了充電基礎設施建...[繼續(xù)閱讀]

    2008年1月21日,雷諾-日產汽車公司攜手Better Place公司與以色列政府簽署備忘錄,決定在未來3年內開展合作,共同推動純電動汽車的市場應用。根據合作協(xié)議,以色列政府將負責制定針對消費者的稅收優(yōu)惠政策,雷諾汽車公司將負責電動汽車...[繼續(xù)閱讀]

    2009年7月,南美第一座電動汽車充電站在巴西里約熱內盧蒂如卡沙州附近竣工并投入使用。該充電站在巴西國家石油公司贊助下建成,位于一家汽車燃料銷售服務站內,電力來源于太陽能。當陽光不夠充足或夜間時,充電站的電力來源可...[繼續(xù)閱讀]