船舶氣泡潤滑技術對螺旋槳抽吸效應的影響

摘要： 基于CFD軟件STAR-CCM+，以KCS船模及KP505槳模為研究對象，考慮氣泡與水的相互作用力，利用船體建模的方法，基于歐拉多相流，通過改變孔內(nèi)通氣量、通氣孔的位置和螺旋槳轉速對船槳耦合的船模氣泡減阻進行數(shù)值模擬。結果表明，孔位置一定時，高通氣量下，氣泡對螺旋槳影響更顯著，使得螺旋槳產(chǎn)生振動與噪聲，推力減??；通過改變通氣孔位置可以得出，通氣孔排布在船尾位置時氣泡對螺旋槳影響... （共6頁）